如同它的前辈和波音的老机型一样，拥有上千的产量。

但是，‘玛卡航空’在‘梦想客机’研制成功之后的第一期目标就是500架的销量，这无疑让首辅异常震惊！

“其实这五百架‘梦想客机’的订单我们已经接下来了，所以这个目标已经提前实现！”彭天祥笑了笑，说道：“至于其他国家的航空公司是否向我们下订单，我们并不是很在意，因为‘玛卡航空’的生产基地还没有全部建成，目前还只能满足我们内部的订单！”

其实，当初彭天祥听到段磊说起有关‘梦想客机’产销量目标的时候，也是被惊呆了，因为段磊给出的数字已经完全超越了彭天祥的想象。空客a380交付给航空公司的最终价格平均为4亿美元左右，这对于每一家航空公司来说，都不是一个小数目。

虽然‘梦想客机’是华夏帝国企业自主研发而成，具备了华夏产品惯有的‘物美价廉’特性，但是由于庞大的机体以及先进的技术性能，也让‘梦想客机’的预估单价为32亿rmb，约合五亿美元。向‘玛卡航空’下达了五百架‘梦想客机’订单的企业甚至都还在筹建之中，但是却有‘玛卡科技’以及海东银行为其进行了信用担保。

2500亿美元的庞大订单，将会在未来三年时间之内逐步完成，这对于任何一家企业来说都是一个巨大的考验。现在‘梦想客机’虽然已经生产出第一架，但是大部分的组装工作都是在蓉城飞机集团的厂房之中进行，‘玛卡航空’自身的生产线还在建设之中呢。

按照计划，‘玛卡航空’在2019年需要形成100架‘梦想客机’的产能，而这一数字在2020年则要翻番。到2021年的时候，则会提升至400架的产量。

一切的一切，都让彭天祥觉得实在太不可思议了，若不是彭天祥已经见惯了‘玛卡科技’的各种神奇，他根本就无法相信。

不过，随着段磊一环扣一环的安排逐渐浮出水面，彭天祥也就变得淡定了许多，对于‘玛卡航空’的未来也拥有了更多的信心。

“在这里，我给大家做一个解释！”段磊看到关于‘梦想客机’的讨论进入了比较细节的问题，索性站出来为首辅答疑解惑了。

“我们‘玛卡科技’对于全球航空市场的未来非常看好。而‘梦想客机’的诞生又让我们看到加入这个庞大市场的一个契机。因此在经过周密考察之后。‘玛卡航空’将会和‘远东航运’、‘环球航运’以及‘远航物流’等企业共同合作，组建一个崭新的航空公司‘炎黄航空’！”段磊伸手指向了围船王、栋建华、邹和祥三人，接着说道：“此次我们前往巴黎，就是希望趁着欧债危机的时候。能够参股甚至购入欧洲一些主要机场。为‘炎黄航空’下一步的扩张奠定基础。五百架‘梦想客机’只不过是‘炎黄航空’的第一步计划。未来我们将会整合三家物流企业的资源，打造世界第一的航空、物流综合体！”

随着段磊一点点地把‘炎黄航空’的相关细节公布之后，头等舱内的帝国政府高官、华夏各大财团代表都用一种难以形容的目光看着段磊。虽然段磊并没有透露太多的核心机密。但是从只言片语之中大家不难了解到，段磊这已经不仅仅是要逐渐一家航空公司，而是要建设一个以空运为主要方式的物流网络。

‘梦想客机’庞大的载人数目以及载货能力，使得航空运输的成本进一步降低，这就形成了‘炎黄航空’最重要的竞争力。仅此一点，‘炎黄航空’在刚刚筹建的时候就获得东海银行的信用担保，并不是什么太过稀奇的事情。

这一次和‘玛卡科技’拥有密切关系的华夏财团纷纷加入了商务代表团，就是希望能够通过欧债危机这样的良机，在欧洲参与机场的建设、运营，为‘炎黄航空’提供足够的网点。一旦打开欧洲市场之
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