己常有的闭关科研。

对此，‘玛卡科技’的高层早已经是司空见惯，见惯不怪了；至于‘玛卡科技’的基层员工对于段磊是否正常主持公司的工作感觉并无太大差异，因为‘玛卡科技’的日常工作都是由段秉义所领导的管理层所主持的。

当段磊不在公司的时候，一旦研究院里有一些科研难题无法攻克，科研人员就会通过段磊预留下来的沟通渠道，给‘叮叮’留言，段磊自然会抽出时间回答这些问题，帮助科研人员解决难题。

这些年以来，‘玛卡科技’的科研人员早已经是习惯了这种工作方式，在段磊和‘叮叮’的支持下，才有了‘玛卡科技’日新月异的发展。因此，哪怕是别的企业和势力向‘玛卡科技’的科研人员开出更高的价码，这些精英们也很少会离开‘玛卡科技’。

因为他们明白，自己之所以能够在极短的时间内连续不断地拿出各种划时代的先进技术，关键在于‘玛卡科技’之内拥有着令人惊叹的技术储备，还有段磊这样能力超强的科研巨匠的存在。

深悉‘玛卡科技’内部情况的员工们心里都清楚，别看张浦仕、康老乃至彭天祥等人在外界光无限，但是‘玛卡科技’的真正灵魂却是段磊。

因此，虽然段磊在闭关科研，不过只要沟通渠道畅通，‘玛卡科技’的科研人员自然不会有任何不适应的感觉，‘玛卡科技’的日常工作仍旧是紧张有序地进行。

…………

就在‘玛卡科技’的员工们仍旧在按部就班地紧张工作的时候，段磊正站在一个巨大的地下空间，仔细地看着‘叮叮’投射出来的设计图，和‘叮叮’讨论项目的优劣以及在施工上的难点。

这里是段磊利用‘魔鬼真菌’开辟出来的洞实验室，虽然这里还没有安装任何的设备，但是光凭着直径超过二十米甚至更大的巨大地下洞穴，就能够给予人足够的震撼。截至目前。外界还没有人看过这些高速洞群，更从来没有人能够进入这里。

当初，在研制‘飞鹰战机’的时候。段磊就已经是对‘玛卡科技’没有拥有自己的高速洞群而感到相当不满，因此也就是在那个时候，段磊就把建设高速洞群列为了‘玛卡科技’的重点项目。

西川和海城直线距离1700公里，搭乘飞机也需要两个多小时。更别提其他的交通方式了。为了能够让‘飞鹰战机’的洞试验能够顺利进行，军方甚至协调了一家运8中型运输机，专门运送‘玛卡动力’的大型配件以及工程技术人员前往西川的洞基地进行洞测试。

即便如此。‘飞鹰战机’的研制效率也还是不可避免地受到了影响，预定的试飞时间也只能一再向后推迟。这还是军委和帝国高层高度重视‘飞鹰项目’的结果，假如‘玛卡动力’和军方的其他飞机制造企业、军方研究所形成强烈的竞争，恐怕‘玛卡动力’要想租用军方的洞群，事情的不确定性无疑就会增加不少。

考虑到‘玛卡动力’将来还将会研制更多的新型战机，拥有属于自己的洞群，也就成为了段磊一个迫在眉睫的需求。

为此。段磊在进行‘飞鹰项目’的同时，就决定在‘玛卡基地’内建造一个庞大的地下高速洞群，用于进行‘玛卡动力’往后更多战机的洞试验。此外，将来‘海城汽车’更多的新型也可以在这个洞中进行测试。

可以说，这个高速洞群将会成为‘玛卡科技’未来高速发展的一个重要助推器。

…………

高速洞群是一项集成诸多高精尖技术的超级工程。目前全世界也只有几个国家可以设计制造。

世界上公认的第一个洞是不列颠人于1871年建成的，美利坚的莱特兄弟于1901年建造了速12米／秒的洞，从而发明了世界上第一架飞机。洞的大量出现是在20世纪中叶，德意
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