千里之堤毁于蚁穴！

没有谁愿意坐以待毙！

一时间，国外的汽车企业纷纷通过各种渠道。试图向‘玛卡动力’以及它的母公司‘玛卡科技’施加压力，迫使‘玛卡科技’放弃歧视性的技术授权条款，确保国外汽车企业在这个领域上不会落后于华夏国的企业。否则，欧美国家在制造领域中为数不多的旗帜——汽车工业恐怕也将会步其他行业的后尘，最终被可怕的中国人完全击溃！

曾起何时，利用技术垄断对华夏国企业进行制裁，利用先进技术掠夺华夏国的庞大利润是国外企业的不二法宝，如今却完全掉了个！华夏国的企业居然可以对国外的企业采取歧视性条款。而国外的企业却无法做出坚决有力的回击。

三十年河东三十年河西，古人诚不欺人也！

只可惜，现在已经不是三十年前甚至一百年前，洋大人的话并不太管用！

随着我们国家gd总量已经跃居世界第二，开始接近美利坚帝国，我们的腰杆子硬了许多；更何况这些年以来，美利坚以及欧洲大陆都陷入了各种债务危机，各国正等着华夏充沛的资金救援呢，所以这些通过官方展开的所谓抗议、压力注定只是雷声大、雨点小罢了！

没钱的洋人，是没有办法在国人面前耀武扬威的，国外企业对华夏国的技术封锁体系开始崩溃！

这些天以来，海城政府以及中央部委，三不五时会有一些官员碍于外国政府的请求，来到‘玛卡科技’走个过场，和‘玛卡科技’公共关系部的工作人员吃吃喝喝之后就离开了。

至于给‘玛卡科技’施加压力的事情。他们已经尽力了！

而通过技术、资金等渠道对‘玛卡科技’施加压力，就更加无从下手了，因为‘玛卡科技’本身就是一家以技术起家的企业，不但不会依赖外界的技术输入，更是研发出不少划时代的产品；至于资金呢，‘玛卡科技’目前只是段磊一个人控制全部的股份，更没有上市，所以呢，外界能对段磊和‘玛卡科技’产生的影响是微乎其微！

随后，‘玛卡科技’又发布了一条公告。将会酌情对一些国家进行评估，判断是不是适合将‘治污植物’、‘改良沙棘’等产品向这些国家出口。

很快的，不少国外政府马上偃旗息鼓，谁叫‘玛卡科技’的产品已经成为了香饽饽呢？

就这样，‘天澜’新型发动机技术推出之后，国外的汽车企业只能是干瞪眼，看着华夏国的汽车企业开始升级换代、鸟枪换炮！

若干年之后，当有人回顾起这段历史的时候。‘天澜技术’以及后续各种先进技术的诞生，预示着华夏国的企业开始从‘华夏制造’向‘华夏创造’大踏步前进，‘玛卡科技’在这段历史中扮演了极为重要的角色！

…………

‘天澜发动机’的生产线要求并不高，只需要按照‘玛卡科技’所提供的技改方案，对目前国内的发动机生产线进行相应的改进就可以。这样一来，不仅可以节省大笔建设资金。还能够节省大量的时间！

这一点至关重要，毕竟若是‘天澜技术’需要技术含量极高的生产线，需要严苛的制作工艺，恐怕将会对‘天澜技术’的大规模推广制造不小的障碍。

更让国外汽车巨头感到恐惧的是，‘玛卡科技’不仅仅推出了新型发动机技术。他们还陆续推出了传动系统技术、电子控制技术、车身设计、新型车用材料等等，几乎把汽车工业的每一个细节都考虑到了。更何况‘玛卡科技’所推出的这些技术，无论是从性能还是成本上都比目前汽车行业的通用标准要优异，一下子就卡住了国外汽车企业的咽喉。

虽然得到这些技术的华夏汽车企业要想把这些技术完全消化，并且应用于实际的生产中还需要一段时间，但是所有的人都能够
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